传统物流公司的营销模式:人工业务员上门推销自己的产品 到大的会议展览中心或城市宣传巡展 道路街道广告牌标语传单名片 墙壁车体广告 报纸或影视媒体广告宣传...
进入3月份以来,我国物流业景气指数及各主要分项指数均保持回升态势,显示出,随着中国生产建设季节的到来,供应链上采购、生产和销售等经济活动趋于活跃,物流运行进入稳中回升的区间。
目前全国的货运市场都沿用返空货车、返空车一般都由个人私人经营、效率高、价格适中;少数的汽车公司运输队都承包给个人经营、成本低便于管理。按照交通部里程价格表一般汽车运价都在吨公里6块-10块以上车辆返程算上油钱和过路费;适龄蔬菜上市时间返空车运价吨公里一般在1、5块至3块之间。
3月27日报道,中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才日前透露,今年我国物流业发展将迎来重大利好。2014年我国物流业行业管制有望稳步放松,行业监管将走向规范,民生物流、城镇化、区域配送等市场导向值得关注。
26日,京广高铁正式开通运营。羊城晚报记者获悉,武广高铁运营后已有广东快递企业试水广州长沙间的高铁快件运输,如今京广高铁的开通更将给我国物流、快递业带来新机遇。
近日,中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明表示,我国经济正处于从高速增长阶段向中高速增长转换的关键时期,物流成本过高仍然是制约国民经济转型发展的重要因素。
据悉,“十五”期间我国新增公路25万公里,新增高速公路2.47万公里,现在全国公路总里程已达到193万公里,高速公路超过4.1万公里,居世界第二位。“十五”期间,国家还实施了建国以来规模最大的农村道路建设工程。2005年末,全国累计完成公路客运量169.74亿人,旅客周转量9292.08亿人公里,分别比2000年增长25%和39.6%;完成公路货运量134.18亿吨,货物周转量8693.19亿吨公里,分别比2000年增长29.2%和58.1%。